Bağladığınız En Son USB Aygıt Arızalı Olduğundan

Olası sorunlar; 

1. Usb girişinde güç azalmasından dolayı sorun yaşanıyor ve usb hata veriyor, 
2. Güncelleştirmeler yüklenirken bir güncelleştirme Usb'nin usbstor dosyasını siliyor ve aynı sorun yaşanıyor, (Son güncellemeleri geri alın) 
3. Birden fazla Usb takıldığında usbler arasında çakışmalar oluyor ve usbstore dosyasının bozulmasına neden oluyor, 

ÇÖZÜMÜ: 

1.AŞAMA 

Önce kontrol edelim Usb sistemin onaltılık sistemde çalışıp çalışmadığını, 

1. Başlat / Çalıştır / Regedit 'i çalıştırın, 
2. Aşağıdaki kayıt defteri anahtarını bulun: HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Services\UsbStor'u sağ tıklayıp Değiştir deyin. 
3. Buradaki değer verisini 3, Tabanı 16 olarak işaretleyin, 

2.AŞAMA 

1. Bilgisayarım/C/Windows/System32/Driverstore/Filerepository/usbstor.inf klasörünü tıklayın. Usbstor.inf klasöründen iki adet var ancak bu klasörlerin sonlarında karışık harfler yazılar var hangisi en güncelse tarihe göre onu bulun ve klasörü açın. 
2. Buradaki usbstor.inf ile usbstor.pnf dosyasını Bilgisayarım/C/Windows/inf klasörüne kopyalayın. 

3.AŞAMA 

1. Kopyalama yaptıktan sonra, bilgisayarı kapatın 10-15 saniye fişe takılı olmasın.Mouse ya da sorunlu usb yi de çıkarın.10-15 sn sonra tekrar takın ve Pc'yi başlatın. 

Sorununuz, donanımsal olarak bir probleminiz yoksa çözülecektir. 

Aracın Yıllık Gideri

40.000 TL'lik bir araç alır, yılda 15.000 km yapar, kilometreye 25 kuruş yakar, otopark bedeli, oto yıkama ücreti, trafik cezası, periyodik bakım, fenni muayene, lastik ve akü gibi muhtelif kalemlerin ortalamasını alırsanız aşağıdaki gibi bir tablo çıkar:

1. Araç Bedeli Amortizasyonu 6.000 TL
Araç bedelinin ortalama %10-15'i yıllık amortizasyona gider. 40.000 TL'lik araçta 6.000 TL

2. Yakıt Gideri 3.750 TL
Yıllık ortalama 15.000 km yaptığınızı düşünürseniz ve ortalama 25 kuruştan hesaplayabilirsiniz, 3.750 TL

3. Trafik Sigortası 150 TL
Ortalama 150 TL

4. Kasko Sigortası 750 TL
Ortalama 750 TL

5. Periyodik Bakım 250 TL
Ortalama 250 TL

6. Fenni Muayene 75 TL
İki yılda bir olduğundan 150 TL'nin yarısı 75 TL

7. Otopark 750 TL
Ödüyorsanız yılda 500-1000 TL arası, ortalama 750 TL

8. Oto Yıkama 180 TL
Ayda 1 defa götürüyorsanız ve 15 TL ödüyorsanız 12 ayda 180 TL

9. Lastik ve Akü 180 TL
Lastik 4 yılda 1 bu nedenle maliyetin 1/4'ü = 150 TL, Akü de 5 yılda 1 bu nedenle maliyetin 1/5'i = 30 TL Toplam 180 TL

10. Trafik Cezası ve Mtv 630 TL
Yılda 1 defa trafik cezası ortalama 130 TL ve MTV ortalama 500 TL = 630 TL

Toplam 11.215 TL, ayda 935 TL'ye tekabül ediyor ama bu CEBİNİZDEN çıkan para değildir, araç bedelinin amortizasyonu da dahil olduğundan yeniden satış maliyetini de içermektedir.

Aracı aldığınız bedelden satabilirseniz 5215 TL eder, ayda 435 TL'ye tekabül eder. Bu da net aylık masraftır, amortizasyon olmaksızın.

Kaynak: http://forum.donanimhaber.com/m_44721761/tm.htm

Protects Desktop From System Restore

C:\Users\(kullanıcı)

Masaüstüne sağ tıklayıp özelliklerden aşağıdaki menuye ulaşılır.

52 Week Money Challenge

Natro'da Google Mail MX Ayarları

aspmx.l.google.com 10

alt1.aspmx.l.google.com 20 

alt2.aspmx.l.google.com 20
aspmx2.googlemail.com 30
aspmx3.googlemail.com 30
aspmx4.googlemail.com 30
aspmx5.googlemail.com 30

Michelin'den Tasarruf Önerileri

Tüketicilerin otomobilleri ile ilgili en çok yakındıkları konuların başında gelen yakıt masraflarını düşürmek mümkün. Araçlardaki yakıt tüketiminin yüzde 20’si lastiklerden kaynaklanırken, doğru lastik seçimi ile yakıt tüketimi önemli ölçüde azaltılabiliyor. Dünya lastik sektörünün lider üreticilerinden Michelin, lastik teknolojileri ile tasarruf ettiren ürünlerini tüketicilerle buluşturmaya devam ediyor.
Son 20 yıl içinde 15 milyar litrelik yakıt tasarrufu sağlayan ‘Yeşil Lastik’ konseptinin öncüsü Michelin, sürücülere yakıt tasarrufu sağlayarak daha az yakıt tüketmenin yöntemleri hakkında ipuçları veriyor. Doğru lastik seçimi ve araç kullanma metotları ile yakıt tüketimini düşürmenin mümkün olabildiğini söyleyen Michelin yetkilileri, bu anlamda kullanım alışkanlıklarında yapılacak ufak değişikliklerle, yakıt harcamalarında ciddi oranlarda tasarruf edilebileceğini kaydetti.
100 yılı aşkın deneyimiyle sürücüler için yakıt tasarrufu sırlarını paylaşan Michelin, şu tavsiyelerde bulunuyor:

“Sabit hızdan vazgeçmeyin”
Hızlı ve ani hareketler motorunuzun daha fazla çalışmasına neden olur.  Yakıt tasarrufu sağlamak için sabit hızla ilerleyerek devamlı ileriye bakın. Bu sayede meydana gelebilecek tehlikeleri önceden görüp ani hız artışı veya frenlemelerden kaçınabilirsiniz.  Böylece enerji tüketimine neden olan hareketleri minimuma indirerek daha az yakıtla maksimum yol kat edebilirsiniz.

“Vites değişimi konusunda bilinçli davranın”
Motor hızınızı mümkün olduğunca düşük tutmak ve optimum verimlilikte çalışmasını sağlamak için 2000 ile 2500 devir arasında vites değiştirin.

“Lastik basıncınızı kontrol edin”
Aracınızın lastik basıncını kontrol edin. Unutmayın düşük hava basıncı, lastiklerinizin daha fazla dönmesine neden olarak yakıt tüketiminizi artırır. Aşırı şişirilmiş lastikler ise lastiğin yola tutunma kabiliyetini olumsuz yönde etkiler. Güvenli ve ekonomik sürüş koşullarını sağlamanız için doğru hava basınçlı lastik kullanmak hayati önemdedir.

“Klima ve elektronik cihazlar konusunda aceleci olmayın”
Klima, cep telefonu, MP3 çalar gibi aletler enerji kullanımınızı artırır. Özellikle hava filtrelerinin maksimum ayarda kullanıldığı şehir içi yollarda, klima kullanımı aracınızın yakıt tüketimini katlayacaktır. Cep telefonu, MP3 çalar gibi aracınıza takılabilir aletler de yakıt tüketimini artırır. Tasarruflu bir sürüş için bu aletleri kullanmadan önce bir kere daha düşünün.

“Yüksek hızla seyir ederken camlarınızı açmayın”
Otobanda yüksek hızla seyir ederken camların açık bırakılması aracın içinin paraşüt görevi görmesine neden olur. İçeriye giren hava sürtünmeye neden olacağından yakıt tüketimini de artıracaktır.

“Aracınızın hafif olmasına özen gösterin”
Araca fazladan monte edilen, takılan aynalar, süsler, özel olarak üretilmemiş hava tutucu her şey aracın aerodinamik yapısını etkileyerek yakıt tüketimini artırır. Bu yüzden hafif seyahat etmeye özen göstererek kullanmadığınız ağırlıkları kaldırın.

“Trafikte ilerleyemiyorsanız motoru kapatmaya üşenmeyin”
Trafikteki kısa duraklamalar dışında eğer bir dakikadan fazla yerinizden kıpırdayamıyorsanız daha fazla yakıt sarfiyatını önlemek için motorunuzu kapatın.

“Michelin Energy Saver ile tasarruf edin”
Michelin Energy Saver lastikleri, üstün yakıt tasarrufu özelliği sayesinde, 45 bin km’lik ortalama ömrü süresince 80 litreye kadar tasarruf sağlıyor. Ayrıca, ıslak zeminde fren mesafesini üç metreye kadar kısaltarak güvenli bir yolculuk sunuyor. Michelin, enerji tasarruflu lastikleri otomobillerden ağır vasıtalara kadar uzanan geniş bir gamda sunuyor. Green X etiketi gördüğünüz her Michelin lastiğinin enerji tasarruflu olduğunu unutmayın.

Raspberry Pi’ye Transmission Torrent Clienti ve Web Arayüzünü Kurmak

Bugün sizlere raspberry pi’ye meşhur torrent istemcilerinden transmissionu servis olarak kurup web arayüzünden nasıl çalıştıracağınızı anlatacağım.

Transmission

Transmission, açık kaynaklı ve çoklu platformlarda (linux, mac, unix vb.) ve wd mybook gibi gömülü sistemlerde çalışabilen, kaynak tüketmeyen, temiz bir arayüze sahip bir bittorrent istemcisidir. Raspberry Pi kullanırken şimdilik tercihim bu istemciyi kullanmaktan yana, zira denediğim diğer istemci deluge belki web arayüzü olarak gelişmiş olmasına rağmen çok hantal idi. (servisi başlatınca %84 işlemci yiyordu, transmission beklemedeyken %1-%2 civarı tüketim yapmakta

Kurulum

Transmissionın oldukça basit bir kurulumu var. Tek yapmanız gereken paketleri kurup birkaç satır değişiklik ile parola belirlemek (ve tercihen açtıktan sonra web arayüzünden indirme klasörünü belirlemek).

(Kurulumu Raspbian dağıtımı için anlatıyorum, fakat her dağıtımda çalışmalı, sadece sudo/apt-get install vs. yerine dağıtımınızdaki dağıtıma özel komutlar olacak. Kalan mantık aynı)

• Önce Transmission’u indiriyoruz. Terminali açıp şu kommutları girin:

  1	sudo apt-get update && sudo apt-get install transmission transmission-daemon

  (aslında daemonu yazmaktan %100 emin değilim, gerek olmamalı ama ben işi garantiye alıyorum)
• Kurulum bitince terminalde şimdi de şu komutu çalıştırın (böylece kurulum sonrası otomatik aktif olan transmission servisi durdurulacak ve ayar düzenleme sayfasını açacağız):

  1	service transmission-daemon stop && sudo nano /etc/transmission-daemon/settings.json

• Şimdi de açılan sayfada birkaç ayar yapmak lazım. Bunlar aşağıdaki resimde seçili alandakiler:
  
  

• rpc-authentication-required: Eğer bağlandığınız zaman kullanıcı adı ve parola sormasını istiyorsanız true, istemiyorsanız false yazın.
• rpc-enabled değeri true olmalı, böylece web arayüzü ile ağdaki başka bir bilgisayardan / internetten raspberry pi ye bağlanabilir ve torrentleri yönetebiliriz.
• rpc-password kısmına parolanızı yazın. Transmission akıllı, açıldıktan sonra bu değer değişmişse şifreleyip hash saklıyor bu değeri, böylece parolanız güvende oluyor.
• rpc-port web arayüzüne hangi porttan bağlanacağınızı belirtir. (En yukardaki resme bakın)

Daha fazla ayarı giriş yaptıktan sonra web arayüzünden de yapabilirsiniz. Fakat bazı ayarlar sadece settings.json üzerinden yapılmakta. Tüm komutların listesi için orijinal döümantasyon sayfasına bakabilirsiniz.

Şimdi de aşağıdaki komut ile servis olarak transmissionu çalıştıracağız.

1	sudo service transmission-daemon start

Alternatif olarak şu komutla da çalıştırabilirsiniz:

1	sudo /etc/init.d/transmission-daemon start

Eğer her açılışta otomatik olarak başlamasını istiyorsanız aşağıdaki komutu girin:

1	sudo /etc/init.d/transmission-daemon defaults

Eğer her şeyi doğru olarak yaptıysanız tarayıcınızı açıp adres çubuğuna raspberrypininipadresi:port (örnek: 192.168.1.5:9091 gibi) girerek başlatabilirsiniz.

Kaynak: raspberrypi.gen.tr